As dúvidas de quem entra no mundo náutico são muitas, principalmente quando somos marinheiros de primeira viagem. Quando pensamos em comprar uma lancha, são tantos detalhes e itens a prestar atenção que nos perdemos: Qual a melhor lancha para passear com a família? É melhor uma lancha cabinada ou de proa aberta? Lanchas maiores ou menores? Diesel x gasolina, qual é o melhor motor? 

Para te ajudar a desvendar cada item desse maravilhoso mundo náutico, a Fibrafort selecionou algumas dicas para que você possa fazer a escolha mais adequada às suas necessidades. 

São infinitas as opções e decisões a serem tomadas antes de comprar. Mas, quando chegamos na parte técnica de motorização a escolha deve ser pensada em custos, revisões, vantagens e qual motor é mais adequado para cada lancha.

No cenário náutico brasileiro, a motorização mais escolhida é a gasolina para lanchas até 37 pés, já nas lanchas acima desse porte a motorização a diesel é mais utilizada, pois costumeiramente barcos desse porte são utilizados para navegação de longa distância, mas hoje, principalmente em navegação em águas abrigadas como rio e represas, as motorizações a gasolina já se tornam mais comuns.

Custos 

O motor a diesel é mais caro, pois a compreensão dentro dos cilindros é maior, e por isso necessita de componentes mais resistentes e nobres e uma manutenção mais minuciosa. Os motores a gasolina custam em média, de 40% a 60% menos que um motor a diesel e tem uma manutenção mais acessível. Então, a relação de consumo versus custo do motor e da manutenção precisa ser muito analisada, quando se leva em consideração o valor do investimento no momento de decisão da compra do motor, a sua utilização é que vai te auxiliar na sua escolha.

Rendimento

Em questão de rendimento, o diesel é mais econômico que gasolina. Isso porque o motor a diesel tem um maior rendimento, precisa de menos combustível e por isso é mais econômico. Entretanto, pelo custo altíssimo do motor pode não compensar a economia do combustível, pois são necessárias muitas horas de navegação para obter o retorno do investimento. Por isso é importante analisar qual será a sua utilização para tomar essa decisão.

Revisões e Manutenção

Os prazos de manutenção dos motores a gasolina e diesel são iguais. A primeira revisão com 50h (ou 6 meses), a 2ª revisão com 100 horas (ou 1 ano), e depois de 100h em 100h (ou 1 em 1 ano). Em compensação, a revisão mecânica de um motor a diesel custa o dobro da revisão de um motor a gasolina, pois os motores a gasolina são menores e não possuem mangueira de retorno de combustível, fazendo com que a montagem seja mais fácil, assim como a manutenção.

Características mecânicas de cada motor

Os motores a diesel são mais pesados, têm mais torque em baixa rotação e isso faz o barco ter rapidamente o regime de planeio, ideal para os barcos maiores como mencionado. Os motores a gasolina são mais leves, possuem alta performance e obtêm velocidades mais altas.

O melhor combustível para o barco varia em cada caso e depende do uso específico de cada um. Lanchas de menor porte e utilizadas com certa frequência o melhor motor é a gasolina, enquanto embarcações maiores, mais pesadas, que irão transportar mais pessoas e percorrer longas distâncias podem encontrar no motor a diesel a melhor opção. 

Agora que você já sabe qual tipo de motor atende às suas necessidades, está na hora de tirar a sua habilitação para pilotar lanchas, afinal, de nada adianta comprar um equipamento para curtir momentos inesquecíveis com a família se não está autorizado para pilotar. Então, não perca tempo e descubra aqui como tirar sua habilitação para barcos e lanchas. 

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